確定承運(yùn)商及運(yùn)價(jià) | 根據(jù)公開、公正、公平的原則，采用招標(biāo)的方式確定車隊(duì)及運(yùn)價(jià)。 原則上由有實(shí)力、有經(jīng)驗(yàn)的車隊(duì)參加競(jìng)投。 各車隊(duì)根據(jù)各線路的現(xiàn)行運(yùn)行價(jià)定出合適的運(yùn)輸價(jià)格，采用暗標(biāo)的方式參加競(jìng)標(biāo)。 設(shè)立最高限價(jià)，超過最高限價(jià)的標(biāo)無效，所報(bào)運(yùn)價(jià)最低的車隊(duì)作為中標(biāo)車隊(duì)。 中標(biāo)車隊(duì)?wèi)?yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交納所承運(yùn)路線的保證金，簽訂運(yùn)輸合同,并開始承運(yùn)我司貨物。 | 物流管理部 集團(tuán)審計(jì)部 承運(yùn)車隊(duì) | 汽車線路承運(yùn)表 汽車運(yùn)輸價(jià)格表 |
接單 | 計(jì)劃對(duì)單, 發(fā)運(yùn)員接發(fā)貨計(jì)劃通知單后，核對(duì)該計(jì)劃的收貨單位名稱、收貨地址、電話、聯(lián)系人是否填寫清楚，如有不詳，須馬上更正。 核對(duì)實(shí)物庫存。 對(duì)照發(fā)貨計(jì)劃單內(nèi)容，核對(duì)須發(fā)放的產(chǎn)品的型號(hào)是否齊全、數(shù)量能否裝滿車(參照《汽車裝載量及鐵路運(yùn)輸車皮裝載量參考表》)。如需兩地以上卸貨的，要先跟承運(yùn)車隊(duì)協(xié)調(diào)好。 個(gè)別型號(hào)體積大，無法搭配，需單層運(yùn)輸或轉(zhuǎn)由鐵路運(yùn)輸?shù)?，須綜合管理組審核，報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)方能執(zhí)行。 發(fā)貨計(jì)劃經(jīng)核實(shí)確認(rèn)無誤后，應(yīng)及時(shí)通知承運(yùn)車隊(duì)，組織車輛發(fā)貨，原則上要求自接發(fā)貨計(jì)劃單之時(shí)起24小時(shí)內(nèi)完成發(fā)運(yùn)，否則將按照全同有關(guān)條款進(jìn)行扣罰。 | 發(fā)運(yùn)員 | |
安排計(jì)劃 | 根據(jù)計(jì)劃單填寫發(fā)貨證明單，在計(jì)劃發(fā)放數(shù)欄填寫型號(hào)、數(shù)量并簽名蓋章，第一聯(lián)至第四聯(lián)交承運(yùn)車隊(duì)經(jīng)辦人，由車隊(duì)經(jīng)辦人填寫裝貨車號(hào)、蓋章（車隊(duì)經(jīng)辦人必須是已交相片備案，并經(jīng)物流管理部確認(rèn)），再到成品倉辦理提貨手續(xù)，第五聯(lián)給物流管理部指定帶單人，交成品倉辦理出貨手續(xù)，倉管員接單確認(rèn)無誤后，安排發(fā)貨。 由承運(yùn)車隊(duì)經(jīng)辦人在產(chǎn)品送貨單上填寫根據(jù)發(fā)運(yùn)員提供的收貨單位名稱、送貨地址、電話、聯(lián)系人，以及實(shí)發(fā)貨型號(hào)、數(shù)量、發(fā)貨日期、送貨車號(hào)、司機(jī)姓名、身份證號(hào)碼，并簽名蓋章連同發(fā)貨證明單第一聯(lián)交發(fā)運(yùn)員。 發(fā)運(yùn)員核對(duì)確認(rèn)簽名蓋章，第一聯(lián)自存，二至四聯(lián)交承運(yùn)車隊(duì)。 運(yùn)輸車隊(duì)須按物流管理部的要車計(jì)劃派專人與物流管理部工作人員簽收發(fā)貨計(jì)劃單或以傳真方式確認(rèn)，如不按規(guī)定執(zhí)行，每一次扣罰3000元，累計(jì)達(dá)到三次，視作運(yùn)輸車隊(duì)自動(dòng)放棄合同規(guī)定的所有承運(yùn)代理權(quán)，物流管理部有權(quán)取消其承運(yùn)代理資格，并由運(yùn)輸車隊(duì)承擔(dān)所有違約責(zé)任。 自接到物流管理部發(fā)貨通知之時(shí)起，運(yùn)輸車隊(duì)須在24小時(shí)內(nèi)派車到工廠指定倉庫裝貨。每超期24小時(shí), 物流管理部扣罰運(yùn)輸車隊(duì)1000元/車；超期累計(jì)達(dá)到48小時(shí)，扣罰保證金總額的5萬元，扣罰作為運(yùn)輸車隊(duì)自行找車送貨的運(yùn)輸補(bǔ)貼，不再退還運(yùn)輸車隊(duì)。運(yùn)輸車隊(duì)在間隔期30天內(nèi)超過兩車次逾期48小時(shí)不派車的，扣罰全部保證金，取消運(yùn)輸資格，并由運(yùn)輸車隊(duì)承擔(dān)所有違約責(zé)任。 因物流管理部計(jì)劃安排失誤,造成運(yùn)輸車隊(duì)不能及時(shí)裝車,每超期24小時(shí),每部車物流管理部賠償運(yùn)輸車隊(duì)3000元，并追究相關(guān)人員責(zé)任。 | 發(fā)運(yùn)員 承運(yùn)車隊(duì) 發(fā)運(yùn)員 承運(yùn)車隊(duì) 承運(yùn)車隊(duì) 發(fā)運(yùn)員 | 發(fā)貨證明單 產(chǎn)品送貨單 產(chǎn)品送貨單自存聯(lián) |
車輛的要求 | 車輛性能必須良好,能適合冰箱運(yùn)輸。 所有車輛必須手續(xù)齊全，達(dá)到國家的有關(guān)規(guī)定。 所有車輛必須自帶蓬布、直徑為15毫米以上粗的繩索及捆綁用的竹片等保護(hù)材料。 | 承運(yùn)車隊(duì) | |
裝車 | 所有司機(jī)必須聽從物流管理部有關(guān)人員指揮，在指定的裝車點(diǎn)裝車。 嚴(yán)禁在庫區(qū)范圍內(nèi)吸煙或其它有潛在威脅倉庫安全的不良因素。 裝車前，物流管理部檢查車輛所帶蓬布、繩索及捆綁用的竹板片等保護(hù)材料的種類以及每種材料的數(shù)量是否齊全。對(duì)于準(zhǔn)備不齊者，物流管理部有權(quán)拒絕安排裝車，并視作運(yùn)輸車隊(duì)沒有派車，由此引起的一切后果由運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)完全責(zé)任。 裝車完畢，運(yùn)輸車隊(duì)必須仔細(xì)清點(diǎn)所裝的型號(hào)、數(shù)量與計(jì)劃是否相符，并同物流管理部辦理好一切手續(xù)，如果因物流管理部倉管員清點(diǎn)冰箱時(shí)疏忽大意造成冰箱型號(hào)不符或數(shù)量上有出入，責(zé)任由倉管員承擔(dān)。 嚴(yán)禁車輛攜帶走私物品、黃色物品和毒品等。 | | |
倉間車輛移動(dòng)加固 | 無論是已裝滿或未裝滿的車輛，運(yùn)輸車隊(duì)必須按以下要求捆綁加固后方可啟動(dòng)汽車離開裝貨現(xiàn)場(chǎng)： 已裝一層、未裝第二層的，冰箱頂部必須全部用編織膠帶鎖頂，車身尾部的冰箱必須用繩索（注意：不能是編織膠帶）從后向前捆綁固定； 已裝第二層的，按以下方式加固： 第二層頂部必須全部用編織膠帶鎖頂； 車身長度在10米以下的，加固3道過崗繩； 車身長度在10米以上的，加固5道過崗繩； 車身尾部的冰箱（包括第一層和第二層）必須用繩索（注意：不能是編織膠帶）從后向前捆綁固定。 捆綁繩索和冰箱包裝箱之間必須墊有竹板片，嚴(yán)禁捆綁繩索直接束包裝箱邊角和利用包裝帶作受力點(diǎn)； 一旦被檢查發(fā)現(xiàn)有不符合要求的車輛啟動(dòng)離開裝貨現(xiàn)場(chǎng)，扣罰運(yùn)輸車隊(duì)1000元/車次，累計(jì)達(dá)到3車次者，將扣罰運(yùn)輸車隊(duì)保證金總額的50%。因捆綁不符要求造成冰箱跌落、碰撞或因翻車發(fā)生冰箱損壞的，還要追加處罰1000元/車次。 一旦被檢查發(fā)現(xiàn)有不符合要求的車輛啟動(dòng)離開裝貨現(xiàn)場(chǎng)，扣罰成品倉倉管員100元/次，如因此造成跌落、碰撞或翻車的，追加處罰500元/次。 | 承運(yùn)車隊(duì) 倉管員 | |
發(fā)運(yùn)前加固 | 按下列要求捆綁、加固： 從高往下捆綁，左右向中間捆綁，以防產(chǎn)品上下跳動(dòng)和移位； 從尾向前捆綁，以防產(chǎn)品上下跳動(dòng)和移位； 從尾向前捆綁，以防產(chǎn)品向后溢出； 凡產(chǎn)品包裝箱邊角受繩索捆綁索勒時(shí)，必須墊有竹板片或其它墊板等保護(hù)物； 必須在產(chǎn)品頂部蓋有無洞、無裂的防雨蓬布，做到產(chǎn)品全遮蓋。 車輛前進(jìn)方向的端面，防雨蓬布必須牢固、緊貼，以防雨水直接浸入冰箱； 防雨蓬布四角和底邊，必須固定在車廂板之上，捆綁結(jié)扣應(yīng)牢固，不許露外松結(jié)。 | 承運(yùn)車隊(duì) | |
發(fā)運(yùn) | 必須根據(jù)國家關(guān)于車輛管理的有關(guān)規(guī)定帶齊車輛運(yùn)輸所需的一切手續(xù)及證明材料，運(yùn)輸途中必須注意交通安全,保證運(yùn)輸質(zhì)量。 | 運(yùn)輸車隊(duì) | |
跟蹤 | 貨物發(fā)出后，發(fā)運(yùn)員應(yīng)及時(shí)整理好每日的“計(jì)劃跟蹤表”交倉儲(chǔ)管理組及分公司管理科計(jì)劃員，同時(shí)監(jiān)控運(yùn)行情況，如根據(jù)貨物的預(yù)定到達(dá)期及時(shí)打電話到收貨單位查詢到貨情況，如未能如期到達(dá)的,應(yīng)承運(yùn)車隊(duì)查明原因，提出補(bǔ)救措施、處理辦法，報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。 發(fā)運(yùn)員應(yīng)將“產(chǎn)品送貨單”第一聯(lián)交質(zhì)量跟蹤員，并協(xié)助發(fā)運(yùn)員跟蹤發(fā)運(yùn)情況。 監(jiān)督承運(yùn)車隊(duì)的運(yùn)輸質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行雙方簽訂的汽車運(yùn)輸協(xié)議，督促車隊(duì)準(zhǔn)時(shí)繳交產(chǎn)品送貨單回執(zhí)，交質(zhì)量跟蹤員(要求在貨物發(fā)運(yùn)后的20天內(nèi)全部繳交完畢)。 | 發(fā)運(yùn)員 發(fā)運(yùn)員 | 計(jì)劃跟蹤表 |
| 質(zhì)量跟蹤員必需根據(jù)每天返回的實(shí)發(fā)貨記錄，將信息輸入電腦備案，經(jīng)核實(shí)后，根據(jù)各承運(yùn)車隊(duì)的實(shí)際運(yùn)作情況，做出月匯總表，對(duì)存在問題嚴(yán)重的車隊(duì)，提出整改意見以及處理辦法，連同月匯總表一起，交上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 | 質(zhì)量跟蹤員 | 月（季）度貨運(yùn)質(zhì)量報(bào)表 |
到達(dá)時(shí)間考核 | 對(duì)于運(yùn)往各省范圍內(nèi)的冰箱，必須按照《各省運(yùn)輸?shù)竭_(dá)時(shí)間》的要求時(shí)間內(nèi)到達(dá)。 若延誤屬于不抗拒的非人為客觀因素造成的， 運(yùn)輸車隊(duì)不擔(dān)負(fù)責(zé)任； 如屬于人為主觀因素造成的，運(yùn)輸?shù)竭_(dá)時(shí)間超期48小時(shí)內(nèi)，扣罰運(yùn)輸車隊(duì)500元/車次；超期72小時(shí)內(nèi)，扣罰1000元/車次；超期72小時(shí)以上或未將情況及時(shí)反饋給物流管理部，扣罰3000元/車次。 累計(jì)出現(xiàn)以上情況達(dá)到三次， 物流管理部有權(quán)單方解除合同且不需予以運(yùn)輸車隊(duì)補(bǔ)償。 | 承運(yùn)車隊(duì) | 《各省運(yùn)輸?shù)竭_(dá)時(shí)間》 |
運(yùn)損冰箱的處理 | 因運(yùn)輸原因出現(xiàn)損壞，按以下方式處理： 由工廠發(fā)貨到商業(yè)單位或中轉(zhuǎn)倉而發(fā)生箱體損壞(不含包裝損壞)，商業(yè)單位應(yīng)拒收，并在“產(chǎn)品送貨單”回執(zhí)聯(lián)上注明損壞情況，由中轉(zhuǎn)倉接收或由承運(yùn)車隊(duì)直接送回發(fā)運(yùn)地；包裝損壞的由收貨單位與當(dāng)?shù)鼐S修中心聯(lián)系更換，期間發(fā)生的費(fèi)用由保險(xiǎn)公司支付。 承運(yùn)車隊(duì)必須在收貨單位簽收貨物之日起10天內(nèi)將收貨單位的冰箱損壞情況及證明材料送回物流管理部質(zhì)量跟蹤員。 質(zhì)量跟蹤員收到損壞證明材料后，核實(shí)屬保險(xiǎn)公司賠付的，由保險(xiǎn)公司的預(yù)付風(fēng)險(xiǎn)金先墊付給商業(yè)單位，屬承運(yùn)車隊(duì)責(zé)任的由承運(yùn)車隊(duì)賠付。 各中轉(zhuǎn)倉接收的損壞冰箱，由保險(xiǎn)公司按每個(gè)月一次安排車隊(duì)運(yùn)回順德市龍涌維修點(diǎn)，所產(chǎn)生的費(fèi)用由保險(xiǎn)公司支付。 | 承運(yùn)車隊(duì) 保險(xiǎn)公司 承運(yùn)車隊(duì) 質(zhì)量跟蹤員 保險(xiǎn)公司 承運(yùn)車隊(duì) | |
事故處理 | 運(yùn)輸事故發(fā)生后，發(fā)運(yùn)員應(yīng)積極主動(dòng)配合承運(yùn)車隊(duì)處理事故問題，如在容桂地區(qū)發(fā)生的，要匯同保險(xiǎn)公司以及有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)，分析事故發(fā)生原因，采取一切有利挽救措施，將事故損失降至最低，維護(hù)公司利益，同時(shí)協(xié)助搜集有關(guān)事故索賠所須的證明、材料，交質(zhì)量跟蹤員。 質(zhì)量跟蹤員員收集索賠相關(guān)證明、材料，填寫事故損失清單，依照保險(xiǎn)公司與我司簽訂的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)細(xì)則、索賠條例，向保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，要求每次出險(xiǎn)要有明細(xì)記錄，內(nèi)容包括“出險(xiǎn)日期、地點(diǎn)、原因、流向、車號(hào)、所屬車隊(duì)、損失程度”等，并且每月做出匯總表上交有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 物流管理部對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳?容聲冰箱)購買基本險(xiǎn)，具體的保險(xiǎn)賠付責(zé)任可《國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》。 發(fā)生交通事故后, 運(yùn)輸車隊(duì)?wèi)?yīng)在48小時(shí)內(nèi)通知物流管理部，如超出規(guī)定時(shí)間每部車扣罰500元。 運(yùn)輸車隊(duì)對(duì)承運(yùn)貨物保管責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的時(shí)間范圍：從物流管理部指定裝車點(diǎn)裝好車之時(shí)起至物流管理部指定收貨單位收貨并在送貨憑證上簽名并加蓋公章之時(shí)止。 | 發(fā)運(yùn)員 承運(yùn)車隊(duì) 質(zhì)量跟蹤員 保險(xiǎn)公司 物流管理部 | 《國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》 |
貨物交付 | 運(yùn)輸車隊(duì)必須嚴(yán)格按照送貨單上注明的送貨單位送貨地點(diǎn)卸貨，嚴(yán)禁中途卸貨。如有發(fā)現(xiàn),將作如下處理： 取消乙方運(yùn)輸資格。 一次性扣除運(yùn)輸車隊(duì)交納的所有保證金和未結(jié)運(yùn)費(fèi)。 對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)處以按貨物出廠價(jià)的5-10倍以內(nèi)的金額進(jìn)行處罰。 貨到目的地后, 運(yùn)輸車隊(duì)必須強(qiáng)調(diào)司機(jī)監(jiān)督對(duì)方卸貨，杜絕野蠻裝卸給產(chǎn)品帶來的損害。 司機(jī)必須同收貨方仔細(xì)核對(duì)實(shí)收冰箱的型號(hào)、數(shù)量、認(rèn)真清點(diǎn)貨物。 | 承運(yùn)車隊(duì) | |
| 司機(jī)必須要求收貨單位有關(guān)人員在“產(chǎn)品送貨單”之”回執(zhí)”單和”結(jié)算”單上簽名并加蓋公章，該倉管員簽名及單位公章必須是經(jīng)物流管理部確認(rèn)有效的，以此作為結(jié)算的依據(jù)。否則除不予結(jié)算運(yùn)費(fèi)外，運(yùn)輸車隊(duì)還應(yīng)承擔(dān)我公司不能舉證的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和損害賠償責(zé)任。 | | 產(chǎn)品送貨單回執(zhí)聯(lián) 產(chǎn)品送貨單結(jié)算 |
運(yùn)費(fèi)結(jié)算 | 發(fā)貨員必需認(rèn)真審核承運(yùn)商提供的的已蓋有物流管理部確認(rèn)的商業(yè)單位或中轉(zhuǎn)倉的公章的“產(chǎn)品送貨單”第三聯(lián)及“運(yùn)費(fèi)結(jié)算聯(lián)”并聯(lián)同承運(yùn)商開出的運(yùn)輸發(fā)票，填寫運(yùn)輸結(jié)算清單、用款申請(qǐng)單、交運(yùn)費(fèi)核算員辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。 運(yùn)輸車隊(duì)須在冰箱發(fā)運(yùn)后5天內(nèi)開出運(yùn)輸發(fā)票交物流管理部核算員入帳。 | 發(fā)運(yùn)員 承運(yùn)車隊(duì) | 產(chǎn)品送貨單結(jié)算 運(yùn)費(fèi)結(jié)算表聯(lián) 費(fèi)用申請(qǐng)單 運(yùn)輸發(fā)票 |
車隊(duì)管理 | 運(yùn)輸車隊(duì)備案、證明及保證： 車隊(duì)必須提供本單位的營業(yè)執(zhí)照、法人代表資格證等方面的材料供物流管理部存查。 車隊(duì)上級(jí)主管部門出具的對(duì)車隊(duì)營業(yè)執(zhí)照的真實(shí)性及車隊(duì)根據(jù)本合同應(yīng)承擔(dān)的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任的保證、擔(dān)保書。 | 承運(yùn)車隊(duì) | |
運(yùn)輸管理 | 運(yùn)輸車隊(duì)必須強(qiáng)化司機(jī)注意交通安全，出現(xiàn)下列情況之一，運(yùn)輸車隊(duì)必須負(fù)全部責(zé)任： 整車被盜，貨物全部丟失， 運(yùn)輸車隊(duì)必須在報(bào)案之日起10天內(nèi)按被盜貨物貨值全額賠償。 運(yùn)輸途中出現(xiàn)貨物丟失而又沒有相關(guān)的具有法律效力的證明材料。 因發(fā)生交通事故引起貨物丟失，但證明材料提供不足，無法向保險(xiǎn)公司索賠。 雨淋紙箱不在保險(xiǎn)范圍之內(nèi)，因捆綁不嚴(yán)冰箱受雨淋紙箱損壞造成的損失。 在成品倉(含租用的外圍成品倉)裝載冰箱，未正式發(fā)運(yùn)前， 運(yùn)輸車隊(duì)已按要求捆綁而發(fā)生冰箱跌落、碰撞或因翻車發(fā)生冰箱損壞的由保險(xiǎn)公司賠付；反之，由運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)全責(zé)，并按物流管理部的要求對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)罰款。 發(fā)生交通事故，必須有當(dāng)?shù)亟痪块T出具的證明材料。而且提供材料時(shí)間不能超過30天，因提供材料不及時(shí)延緩賠償速度，每次扣車隊(duì)500元。 | | |
質(zhì)量管理 | 抓好運(yùn)輸安全，確保貨損率不超過0.6‰，箱損率不超過1.5‰。物流管理部每月對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)上一個(gè)月的指標(biāo)進(jìn)行考核，每超過一個(gè)指標(biāo)，將分別給予5000元的扣罰。 運(yùn)輸車隊(duì)代理承運(yùn)的每一票貨物，須在自發(fā)貨日起20天內(nèi)將“產(chǎn)品送貨單”之“回執(zhí)”聯(lián)返回物流管理部。如承運(yùn)車隊(duì)在考核前未能按時(shí)將“產(chǎn)品送貨單”之“回執(zhí)”聯(lián)返回物流管理部，則將未返回之“產(chǎn)品送貨單”所承運(yùn)的冰箱視作冰箱箱體和包裝箱全部破損，并按每一票每延遲一天處以50元的罰款。 連續(xù)二個(gè)月超過質(zhì)量指標(biāo)，將取消運(yùn)輸車隊(duì)承運(yùn)代理資格，保證金不予退還. 如果在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車隊(duì)將因運(yùn)輸原因損壞的冰箱之包裝箱用完好冰箱之包裝箱調(diào)換（俗稱“調(diào)包”），企圖隱瞞冰箱損壞情況，一經(jīng)查實(shí)，將對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)處以10000元/臺(tái)的處罰。 | | 產(chǎn)品送貨單位回執(zhí)聯(lián) |
保證金管理 | 保證運(yùn)輸質(zhì)量和企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全, 運(yùn)輸車隊(duì)須向物流管理部交納保證金。合同期滿我公司按照國家一年定期利息連同本金一次性還給運(yùn)輸車隊(duì)。 運(yùn)輸車隊(duì)在與物流管理部簽訂運(yùn)輸協(xié)議7天內(nèi)未能交齊保證金，視作運(yùn)輸車隊(duì)自動(dòng)放棄運(yùn)輸合同規(guī)定的所有運(yùn)營權(quán)，物流管理部有權(quán)取消其承運(yùn)代理資格，并由運(yùn)輸車隊(duì)承擔(dān)所有違約責(zé)任。 運(yùn)輸合同所涉及到的物流管理部對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的扣罰，都會(huì)在物流管理部給運(yùn)輸車隊(duì)發(fā)出《扣罰通知單》之日從運(yùn)輸車隊(duì)的保證金中自動(dòng)扣除。 保證金因扣罰減少，我公司可無條件從結(jié)算運(yùn)費(fèi)中將不足金額轉(zhuǎn)入保證金。 | | |
運(yùn)輸價(jià)格管理 | 根據(jù)運(yùn)輸合同中汽車運(yùn)輸價(jià)格表執(zhí)行。 | 物流管理部 承運(yùn)車隊(duì) | |
